Dumper Mother Regulation

Cassone ribaltabile per mezzi d’opera, adatto al trasporto di inerti nei cantieri e nelle cave. I nostri dumper hanno sospensioni a balestra, sponda posteriore idraulica e occhione regolabile in altezza. Sono verniciati con antiruggine e dotati di impianto fari completo.

dumper
Modello Massa Lunghezza Larghezza 1700 1800 1900 2000 2100 2200 2300 2400 2430 2500 Altezza Vasca Freni Carico
Occhione Kg
Pneumatici N. Assi
PZ 60 DMR 40 6000 + CV 4000 X X 1100 I/P 4000 MAX 385/55R22.5 1 PZ 80 DMR 42 8000 + CV 4200 X X 1100 I/P 4000 MAX 385/55R22.5 1 PZ 80 DMR 45 8000 + CV 4500 X X 1200 I/P 4000 MAX 385/55R22.5 1 PZ 90 DMR 45 9000 + CV 4500 X X 1200 I/P 4000 MAX 385/55R22.5 1 PZ 90 DMR 50 9000 + CV 5000 X X 1400 I/P 4000 MAX 385/65R22.5 1 PZ 100 DMR 50 10000 + CV 5000 X X 1400 I/P 4000 MAX 385/65R22.5 1 PZ 120 DMR 45 12000 + CV 4500 X X 1200 I/P 4000 MAX 385/55R22.5 2 PZ 120 DMR 50 12000 + CV 5000 X X 1400 I/P 4000 MAX 385/55R22.5 2 PZ 160 DMR 45 16000 + cv 4500 X X 1200 I/P 4000 MAX 385/55R22.5 2 PZ 160 DMR 50 16000 + CV 5000 X X 1200 I/P 4000 MAX 385/55R22.5 2 PZ 160 DMR 55 16000 + CV 5500 X X 1470 I/P 4000 MAX 385/65R22.5 2 PZ 180 DMR 50 18000 + CV 5000 X X 1400 I/P 4000 MAX 385/55 R 22,5 2 PZ 180 DMR 55 18000 + CV 5500 X 1470 I/P 4000 MAX 385/65R22.5 2 PZ 180 DMR 60 18000 + CV 6000 X 1470 I/P 4000 MAX 385/65R22.5 2
I = IdrauliciP = Pneumatici

Optional

  • Dumper

  • Dumper Mother Regulation

  • Freno elettromagnetico retarder In evidenza

    Freno elettromagnetico retarder

    La tecnologia elettromagnetica garantisce un’ineguagliabile disponibilità immediata di tutto il potere frenante fornito dal rallentatore elettronico, indipendentemente dalla velocità del veicolo.

    Il rallentatore elettrico è efficace in tutte le situazioni perché dissipa l’energia generata durante la frenata direttamente nell’aria, garantendo così che la velocità desiderata dal conducente del veicolo si mantenga costante. L’eccezionale resistenza del rallentatore soddisfa la maggior parte delle necessità di frenatura del veicolo. In questo modo si evitano i rischi associati al riscaldamento del sistema di frenatura di servizio, che resta completamente disponibile in caso di emergenza.

  • Autoalimentazione In evidenza

    Autoalimentazione

    Rendiamo il rimorchio indipendente.

    Creando un’alimentazione autonoma del freno, evitiamo possibili sovraccarichi all’alternatore della trattrice, ed escludiamo la necessità di dover installare nuovi impianti sulla stessa.

    In questo modo il rimorchio è abbinabile a qualsiasi trattrice, senza manometterne l’impianto elettrico.

  • Trazione idrostatica automatica In evidenza

    Tutti i nostri rimorchi (con asse motore installato), possono essere dotati di trazione idrostatica.

    Per soddisfare ogni esigenza avviamo a catalogo tre modelli configurabili.

    Trazione alimentata dal trattore a velocità fissa
    Trazione alimentata dal trattore a velocità fissa
    Trazione con pompa sul carro a più velocità fisse
    Trazione con pompa sul carro a più velocità fisse
    Trazione automatica con velocità e forza variabili
    Trazione automatica con velocità e forza variabili
  • Assali

    Trazionato con 1 Asse Motore
    Trazionato con 1 Asse Motore
    Asse Autosterzante
    Asse Autosterzante
    Sterzatura Comandata con Sensore di Centraggio
    Sterzatura Comandata con Sensore di Centraggio
    Correttore di Sterzata Pneumatico
    Correttore di Sterzata Pneumatico
    Sollevamento Asse Semplice Effetto
    Sollevamento Asse Semplice Effetto
    Sollevamento Asse Doppio Effetto
    Sollevamento Asse Doppio Effetto
    Asse Motore rinforzato
    Asse Motore rinforzato
    Doppio Asse Motore
    Doppio Asse Motore
    Sospensione Pneumatica
    Sospensione Pneumatica
    Sospensione Idraulica
    Sospensione Idraulica
    Riduttore a Comando Meccanico
    Riduttore a Comando Meccanico
    Riduttore a Comando Pneumatico
    Riduttore a Comando Pneumatico
    Traino Idraulico Alimentato da Pompa Trattore
    Traino Idraulico Alimentato da Pompa Trattore
    Freno elettrostatico Retarder
    Freno elettrostatico Retarder
    Valvola VFR (per modelli fino a 6000kg)
    Valvola VFR (per modelli fino a 6000kg)
    Correttore Freni Ad Aria 3 Posizioni
    Correttore Freni Ad Aria 3 Posizioni
    Correttore Freni Automatico Ad Aria
    Correttore Freni Automatico Ad Aria
    Frenatura Pneumatica
    Frenatura Pneumatica
    Frenatura Pneumatica con Stazionamento Automatica (Tristop)
    Frenatura Pneumatica con Stazionamento Automatica (Tristop)
  • Generico

    Cassetto Porta Attrezzi
    Cassetto Porta Attrezzi
    Piedino Idraulico
    Piedino Idraulico
    Barra Fari Pesante
    Barra Fari Pesante
    Gruppi Ottici a LED
    Gruppi Ottici a LED
    Pianale in Acciaio Antiusura
    Pianale in Acciaio Antiusura
    Timone Sterzante
    Timone Sterzante
    Timone Sterzante Pesante
    Timone Sterzante Pesante
    Parafanghi Zingati o PVC
    Parafanghi Zingati o PVC
    Piedini Idraulici Posteriori
    Piedini Idraulici Posteriori
    Comando Elettrovalvole
    Comando Elettrovalvole
    Paraspruzzo Posteriore (barra fari pesante)
    Paraspruzzo Posteriore (barra fari pesante)
    Ribaltamento Indipendente con Pompa e Serbatoio
    Ribaltamento Indipendente con Pompa e Serbatoio
    Zingatura a Caldo della Vasca
    Zingatura a Caldo della Vasca
    Copertura in PVC ad Azionamento Manuale
    Copertura in PVC ad Azionamento Manuale
    Scaletta Anteriore
    Scaletta Anteriore
  • Sponde

    Chiusura Stagna Modello
    Chiusura Stagna Modello "Leo"
    Ribaltamento Idraulico Soprasponda Anteriore
    Ribaltamento Idraulico Soprasponda Anteriore
  • Pneumatici

    pneumatici industriali
    pneumatici industriali
    pneumatici agricoli
    pneumatici agricoli
  • Freno elettromagnetico retarder In evidenza

    Freno elettromagnetico retarder

    La tecnologia elettromagnetica garantisce un’ineguagliabile disponibilità immediata di tutto il potere frenante fornito dal rallentatore elettronico, indipendentemente dalla velocità del veicolo.

    Il rallentatore elettrico è efficace in tutte le situazioni perché dissipa l’energia generata durante la frenata direttamente nell’aria, garantendo così che la velocità desiderata dal conducente del veicolo si mantenga costante. L’eccezionale resistenza del rallentatore soddisfa la maggior parte delle necessità di frenatura del veicolo. In questo modo si evitano i rischi associati al riscaldamento del sistema di frenatura di servizio, che resta completamente disponibile in caso di emergenza.

  • Autoalimentazione In evidenza

    Autoalimentazione

    Rendiamo il rimorchio indipendente.

    Creando un’alimentazione autonoma del freno, evitiamo possibili sovraccarichi all’alternatore della trattrice, ed escludiamo la necessità di dover installare nuovi impianti sulla stessa.

    In questo modo il rimorchio è abbinabile a qualsiasi trattrice, senza manometterne l’impianto elettrico.

  • Trazione idrostatica automatica In evidenza

    Tutti i nostri rimorchi (con asse motore installato), possono essere dotati di trazione idrostatica.

    Per soddisfare ogni esigenza avviamo a catalogo tre modelli configurabili.

    Trazione alimentata dal trattore a velocità fissa
    Trazione alimentata dal trattore a velocità fissa
    Trazione con pompa sul carro a più velocità fisse
    Trazione con pompa sul carro a più velocità fisse
    Trazione automatica con velocità e forza variabili
    Trazione automatica con velocità e forza variabili
  • Assali

    Trazionato con 1 Asse Motore
    Trazionato con 1 Asse Motore
    Asse Autosterzante
    Asse Autosterzante
    Sterzatura Comandata con Sensore di Centraggio
    Sterzatura Comandata con Sensore di Centraggio
    Correttore di Sterzata Pneumatico
    Correttore di Sterzata Pneumatico
    Sollevamento Asse Semplice Effetto
    Sollevamento Asse Semplice Effetto
    Sollevamento Asse Doppio Effetto
    Sollevamento Asse Doppio Effetto
    Asse Motore con Bloccaggio Differenziale
    Asse Motore con Bloccaggio Differenziale
    Doppio Asse Motore
    Doppio Asse Motore
    Sospensione Pneumatica
    Sospensione Pneumatica
    Sospensione Idraulica
    Sospensione Idraulica
    Riduttore a Comando Meccanico
    Riduttore a Comando Meccanico
    Riduttore a Comando Pneumatico
    Riduttore a Comando Pneumatico
    Traino Idraulico Alimentato da Pompa Trattore
    Traino Idraulico Alimentato da Pompa Trattore
    Freno elettrostatico Retarder
    Freno elettrostatico Retarder
  • Generico

    Cassetto Porta Attrezzi
    Cassetto Porta Attrezzi
    Piedino Idraulico
    Piedino Idraulico
    Barra Fari Pesante
    Barra Fari Pesante
    Gruppi Ottici a LED
    Gruppi Ottici a LED
    Pianale in Acciaio Antiusura
    Pianale in Acciaio Antiusura
    Timone Sterzante
    Timone Sterzante
    Timone Sterzante Pesante
    Timone Sterzante Pesante
    Parafanghi Zingati o PVC
    Parafanghi Zingati o PVC
    Piedini Idraulici Posteriori
    Piedini Idraulici Posteriori
    Comando Elettrovalvole
    Comando Elettrovalvole
    Paraspruzzo Posteriore (barra fari pesante)
    Paraspruzzo Posteriore (barra fari pesante)
    Ribaltamento Indipendente con Pompa e Serbatoio
    Ribaltamento Indipendente con Pompa e Serbatoio
    Zingatura a Caldo della Vasca
    Zingatura a Caldo della Vasca
    Copertura in PVC ad Azionamento Manuale
    Copertura in PVC ad Azionamento Manuale
    Scaletta Anteriore
    Scaletta Anteriore
  • Sponde e Chiusure

    Chiusura Stagna Modello
    Chiusura Stagna Modello "Leo"
    Ribaltamento Idraulico Soprasponda Anteriore
    Ribaltamento Idraulico Soprasponda Anteriore
  • Pneumatici

    pneumatici industriali
    pneumatici industriali
    pneumatici agricoli
    pneumatici agricoli